Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов

Мы вопрошаем и допрашиваем прошедшее,
чтобы оно объяснило нам наше настоящее
и намекнуло о нашем будущем.
Виссарион Григорьевич Белинский

Музей автомобилей в Москве

Сказать, когда Ломаковский музей ретро-автомобилей появился в Москве, достаточно сложно. Первая дата, которую можно назвать – это 1987 год, когда частная коллекция семьи Ломаковых, собиравшаяся с 1959 года, выросла до серьезных размеров и потребовала создания полноценной исторической экспозиции. Но оказалось, что принять решение о том, что другие люди также вполне заслуживают право увидеть эту часть мировой истории в музее, совершенно недостаточно.

Почти десять лет ушло у Дмитрия Ломакова на своеобразную «бумажную войну» с чиновничьим аппаратом, и вот, наконец-то, в 1996 году единственный в стране музей мотоциклов и автомобилей получил официальное право на существование и участок земли в Москве, неподалеку от станции метро «Люблино».

Еще несколько лет ушло на согласования проекта и, наконец, в 1999 году строительство должно было начаться. В соответствии с планами, музей автомобилей и мотоциклов должен был возводиться из быстросборных конструкций, что позволяло надеяться на открытие первой очереди уже через несколько месяцев. Но, как оказалось, добытые с таким трудом разрешения на создание музея еще не означают финансовой поддержки со стороны государства или меценатов. Поэтому еще долгих шесть лет ушло на зарабатывание денег и сбор пожертвований, которых поступало на удивление мало.

Начиная с 1999 года, временный музей автомобилей в Москве располагался прямо в хранилище коллекции. Но, пусть и отдельными этапами, в 2004 году, спустя более пяти лет после торжественной закладки памятного камня, проходившей с участием заместителя мэра Москвы, и более двадцати лет после появления идеи его создания, строительство первого здания было завершено, и музей автомобилей в Люблино все-таки открыл свои двери для посетителей.


Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов

Экспозиция Ломаковского музея мотоциклов и автомобилей – это не просто собрание старинной техники. Множество экспонатов обладают и собственной исторической ценностью, не связанной с возрастом. Среди них:

- выпущенный в 1936 году в единственном экземпляре «Мерседес-Бенц-540СКЛ»;
- «Мерседес-Бенц-320», выпущенный в 1939 году, принадлежавший семье партайгеноссе Бормана;
- единственный в мире «ЗиС-110» 1949 года зеленого цвета и в «родной» краске – подарок Алексию I, Патриарху Всея Руси от И. В. Сталина;
- «Horch-853» - автомобиль года на Парижском автосалоне 1935 года, по легенде, принадлежавший Герману Герингу и Рокоссовскому;
- «Ситроен-7 ЦВ», получивший в 1935 году «Гран-При» в ралли Париж-Москва;
- «Мерседес-Бенц-540К», на котором ездил Йозеф Геббельс;
- «BMW-303», какого нет даже в музее BMW в Мюнхене;
- ГАЗ-13 «Чайка» 1977 года, изготовленную специально для Патриарха Пимена по личному указанию Брежнева и др.

Кроме того, вы сможете «вживую» увидеть автомобили, уже наверняка каждому знакомые по знаменитым фильмам, например, «Антилопу Гну» из «Золотого Теленка». Всего автомобили музея были сняты более чем в сотне фильмов.

Сейчас посетителям доступна лишь часть экспозиции – на продолжение строительства не хватает средств, и Ломаковский музей автомобилей продолжает искать тех, кто может помочь.


Музей автомобилей в Люблино: подробности

Узнать, где находится музей ретро-автомобилей в Люблино, можно на официальном сайте музея. Там же вы найдете всю необходимую информацию о ценах на билеты, заказе групповых экскурсий и сможете уточнить режим работы музея ретро-автомобилей. К

роме того, на сайте представлено большое количество полезной информации не только для посетителей музея автомотостарины, но и для ценителей таких автомобилей.

Рождалась в муках "третьяковка"...
И стала гордостью страны!
Я верю - будет "ломаковка"!
Из автомотостарины!