Щербинка – город Московской области, расположенный между южной частью Москвы, Южным Бутово, и Подольском, в 37 км. от столицы. Население города около 32 тыс. жителей.
Свою историю местность Щербинка ведет с конца XIV века. Легенда возникновения названия гласит, что здесь было имение помещика Щербы, который построил для своих крепостных небольшое селение. Крестьяне Щербы, на вопрос о том «чьи они» отвечали – «Щербины». Позднее название Щербинка закрепилось за всем поселением. Во время вторжения Наполеона в Москву Щерба бежал из поместья и впоследствии так и не вернулся. По этой причине оно несколько раз находило новых хозяев, пока в начале 60-х годов позапрошлого столетия не перешло к ростовщику Сушкину Н.О. При новом хозяине поместье стало продуктивным подсобным хозяйством. Десятины земли Щербинки были распределены между крестьянами; господская часть была благоустроена, здесь появились новые жилые дома, дачи, парк, фруктовый сад, баня. Изменения коснулись и оформления усадьбы, все было подготовлено для приема большого количества гостей и сдачи дачных домиков летом.
После появления железной дороги по направлению Москва-Курск, Сушкин договорился с владельцами дороги об организации остановочного пункта в районе Щербинки. Станция была отделена от поместья крестьянскими землями, часть которых помещик выкупил для строительства шоссе, ведущего к поместью. Опасаясь за состояние шоссе, Сушкин поставил шлагбаумы, исключив возможность использования дороги крестьянами. На карте Щербинки есть улица 40 лет Октября, которая пролегает на остатках той самой дороги, построенной Сушкиным более 100 лет назад.
В настоящее время Щербинка - промышленный город, основной отраслью которого является машиностроение. Среди крупнейших предприятий в Справочнике Щербинки указаны такие как: ОАО «Щербинский лифтостроительный завод», ЗАО «Щербинка ОТИС лифт», ОАО «Щербинский завод электроплавленных огнеупоров», ФГУП «99 завод авиационного технологического оборудования», Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ.
Щербинка известна в России как производитель лифтов. Первый грузовой лифт был произведен здесь еще в годы Великой Отечественной войны на Московском электромеханическом заводе, который был переименован в Московский опытно-экспериментальный лифтостроительный, а позднее в Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ). В 1990 году совместно с компанией Otis, мировым производителем лифтового оборудования, ЩЛЗ стал учредителем новой компании ЗАО «Щербинка ОТИС лифт», которая в настоящее время специализируется на производстве лебедок – механизмов, приводящих лифты в движение.
В 1932 году в Щербинке был введен в эксплуатацию первый в мире испытательный полигон для железнодорожного транспорта – Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ. Здесь испытываются локомотивы, моторовагонные подвижные составы, вагоны, элементы строения пути, приборы, узлы и различное оборудование. До 1960 года полигон был единственным в мире, сейчас насчитывается еще семь аналогичных испытательных площадок. Строительство Экспериментального кольца способствовало заселению местности, с 1939 года Щербинка стала рабочим поселком, а в 1975 году получила статус города.
С каждым годом Щербинка меняется и приобретает все более современный облик. В «Желтых страницах» Щербинки указано большое количество различных спортивных секций и клубов. Администрация уделяет пристальное внимание развитию физической культуры и спорта, по инициативе руководства филиала ПЦСК «Витязь» был организован городской спорткомитет. В настоящее время в городе ведется широкомасштабное строительство, планируются к сдаче отдельные дома и целые микрорайоны.
|
|
|
